Pneu Leonard

LEONARD. Le pneu fait sa révolution

Une révolution oui, LA révolution circulaire !

Le pneu Leonard, c’est quoi ?

Le pneu Léonard est,

• un pneu reconditionné à grande échelle pour le grand public (véhicules de tourisme et utilitaires)
• un pneu reconditionné unique sur le marché pour sa qualité et ses performances
• un pneu avec une faible empreinte carbone.

En achetant des pneus Leonard, vous achetez des produits qui ont été produits localement avec des matériaux recyclés et vous contribuez à faire vivre une région et son industrie.

Les 4 piliers du pneu LEONARD

1. Réutilisation de matière

Valorisation de 100% de la matière des carcasses sélectionnées

Economise 63% du CO2 lors de la fabrication (*vs un pneu neuf. Cabinet Espère 2022)

2. Français

+ d’emploi local

– De transport

3. Qualité et sécurité

Grâce à un outil industriel premium

Un contrôle qualité en 4 étapes

Performance comparable à celle d’un pneu neuf (test d’essai comparatif UTAC 2023)

4. Garantie 4 ans

4 ans de garantie commerciale

100% sérénité 

Matière réutilisée

Les pneumatiques Léonard sont issus de la réutilisation de matière provenant de pneumatiques usagés.

100% de la matière des carcasses sélectionnées est valorisée de la façon suivante :

• elle est utilisée pour fabriquer les pneumatiques Léonard,
• les râpures de gomme sont récupérées et valorisées sous forme de poudrette par un prestataire spécialisé.

Le pneumatique reconditionné convertit un déchet en une ressource, s’inscrivant ainsi dans un modèle d’économie circulaire.

Le Pneu français Made in Béthune

Black Star a décidé de déployer, à Béthune, un écosystème intégré au service de la seconde vie du pneu, sur le site industriel de l’ancien manufacturier Bridgestone.

Ainsi, il bénéficie d’une opportunité métier précieuse, en s’appuyant sur l’enthousiasme d’hommes et de femmes qui connaissent le métier, le site, et l’outil. C’est donc une relation parfaitement équilibrée qui s’est installée, permettant à Black Star de capitaliser sur de véritables compétences tout en sécurisant des emplois difficilement délocalisables (car proches du gisement).

Léonard est un pneu au service d’une cause qui contribue à :

• La réindustrialisation d’un site industriel dans les Hauts-de-France
• La redynamisation du bassin d’emploi : générant de l’emploi local durable et non délocalisable
• L’approvisionnement et la commercialisation en circuit court.

Des performances comparables à celles du pneu neuf

Soumis à une réglementation européenne spécifique, mais très similaire à un pneu neuf, la qualité et la sécurité reste le ciment de la conception du pneu Léonard. Leur fabrication est conforme au règlement UNECE n° 108 établissant les prescriptions uniformes relatives à l’homologation de la fabrication de pneumatiques rechapés pour les véhicules automobiles et au règlement UNECE n° 109 établissant les prescriptions uniformes relatives à l’homologation de la fabrication de pneumatiques rechapés pour les véhicules utilitaires et leurs remorques.

A Béthune, nous avons hérité d’un savoir-faire et d’un outil industriel premium (équivalent à celui d’un pneu neuf de grande marque).

Les mélanges de gomme sont exclusifs et élaborés conjointement avec un manufacturier de pneus neufs. Leur extrusion respecte des dimensions précises afin de garantir une parfaite régularité de la circonférence du pneu. Une feuille de liaison 100% en caoutchouc naturel permet d’obtenir une résistance à l’arrachement du nouveau matériau supérieur de 30 à 80 % par rapport au procédé orbitread comme l’ont démontré des tests comparatifs internes et ceux réalisés au LRCCP.

Avant de pouvoir être commercialisés, 100% des produits finis passent obligatoirement par un contrôle qualité en 4 étapes (contrôle visuel, du balourd, de l’uniformité et contrôle par shearographie).

Les pneus Léonard sont soumis à des tests d’essais d’endurance charge/vitesse homologués par l’organisme UTAC. Les essais d’endurance imposés sont rigoureusement identiques à ceux réalisés sur des pneus neufs.

Ci-dessous le résultat des mesures des pneus Léonard en comparaison avec des pneus de marque premium et de marque budget (production européenne) réalisés par UTAC (2023) sur la piste de Mortefontaine.

Qualité garantie 4 ans

Nous sommes tellement convaincus de la qualité de nos pneus que nous les garantissons 4 ans pour une sérénité totale. La garantie couvre tout défaut de fabrication et de matériaux de nos pneus (voir les détails des conditions de cette garantie sur : www.black-star.fr /mentions-legales).

Une gamme complète

Le pneu Léonard est un pneu reconditionné de qualité pour les véhicules de tourisme et utilitaires.

Il est fabriqué avec des matériaux réutilisés (carcasses de pneus usagés). Il offre une adhérence améliorée, une durabilité accrue et une sécurité optimale. Il garantit un faible niveau de résistance au roulement diminuée ce qui assure pour une plus faible consommation de carburant et des d’émissions de CO2 réduites.

Il est disponible en 4 profils différents : le 4 Seasons pour voitures de tourisme et SUVs, le 4 Seasons pour les véhicules utilitaires ainsi que les Summer 01 et Summer 02 pour les voitures de tourisme. Chacun d’entre eux offre des performances optimales sur route sèche, humide ou neigeuse. 

Les 4 profils été sont conçus pour une conduite dynamique et sûre avec une excellente maniabilité et une adhérence maximale. Le pneu 4 saisons offre une combinaison parfaite de performances sur routes sèches et humides ainsi que sur neige et verglas. Il est également doté d’une excellente résistance à l’aquaplaning. Les pneumatiques reconditionnés LEONARD 4 saisons (tourisme et utilitaires) relèvent de l’appellation « 3PMSF » (3 Peak Mountain Snow Flake) en conformité avec la loi Montagne du 1er novembre au 31 mars, dans certaines zones montagneuses. 

Le pneu Leonard est disponible dans une large gamme de tailles et de pressions.

Profil Tourisme Été

Profil Tourisme 4 Saisons

Profil Utilitaire 4 Saisons.