Le 5 octobre dernier à Béthune, la société BLACK STAR a présenté et annoncé officiellement un partenariat commercial et de communication avec Renault Group. Ce partenariat implique le référencement des pneumatiques grand public LEONARD (fabriqués par BLACK STAR dans leur site de Béthune, dans les Hauts-de-France) dans l’ensemble du réseau de concession/points de vente Renault Group.
Renault Group s’engage à promouvoir et mettre en avant les pneus reconditionnés LEONARD et obtient en échange une exclusivité de distribution constructeur d’une durée de 9 mois.
Renault Group est présent depuis le démarrage du projet de reprise du site industriel de Béthune par BLACK STAR. Le Groupe innove et promeut des solutions nouvelles en faveur de l’économie circulaire, d’où leur association avec le projet. L’objectif est de donner accès aux consommateurs à une offre élargie de pneus recyclés de qualité fabriqués à proximité. Ce projet est précurseur et contribue à une modification des habitudes de consommation.
LEONARD est un pneu reconditionné de qualité, made in France qui économise 80% de matières premières et jusqu’à 63% d’émissions de CO₂ lors de sa fabrication*. La gamme LEONARD se focalise sur le marché de masse et couvre 70% des besoins du marché français. Ses 80 dimensions (certaines en cours de développement) répondent aux besoins été et 4 saisons des véhicules de tourisme, des SUVs ainsi que des utilitaires.
La marque Dacia a contribué à l’opération de lancement en fournissant les véhicules pour des essais dynamiques sur circuit, cela a permis de tester et réconforter la qualité équivalente à un pneu neuf.
LEONARD et Dacia se retrouvent autour de valeurs et d’objectifs communs : une approche responsable et raisonnée des ressources, des solutions fiables, économiques et écologiques et enfin la volonté de réduire l’impact environnemental de la mobilité.
Les pneumatiques reconditionnés LEONARD sont disponibles depuis 5 octobre dans le réseau Renault Group. La distribution de BLACK STAR se veut globale, physique, online et en direct. Elle cible également la commande publique (entretien des parcs des marchés publics) et les flottes d’entreprises.
*En comparaison avec un pneu neuf – Etude Cabinet ESPERE, 2022
Fondée en 1979 dans le Lyonnais, Black Star est la dernière entreprise en France à procéder au rechapage des pneus pour véhicules légers, une technique que les grands manufacturiers n’emploient plus que pour le poids lourd. Jusque-là cantonné aux dimensions atypiques, Black Star change d’échelle en dévoilant à l’occasion du salon de la mobilité décarbonée Drive to
Zero (du 5 au 7 avril) ses pneus Leonard, compatibles avec 70% des berlines et SUV en circulation. « Nous voulions une appellation peu ordinaire pour un pneu qui ne l’est pas moins », défend Laurent Cabassu, directeur général de Black Star.
Après une mise à l’épreuve impitoyable, les carcasses retenues (85% de taux de rejet) reçoivent une bande de roulement et des flancs neufs. Un procédé qui émet 63% de CO en moins et consomme 80% de matière en moins que la fabrication d’un pneu neuf. La prouesse est rendue possible par la reprise en 2021 du site Bridgestone, à Béthune (Pas-de-Calais), financée par subvention et l’entrée au capital de Mobivia (Norauto, Midas…). L’objectif d’ici quatre ans est de reconditionner 1 million de
pneus par an, sur un marché français de 40 millions de pneus neufs. Vendu 20% plus cher qu’un pneu asiatique mais 30% moins cher qu’un premium dont il reprend la carcasse, Leonard promet des prestations équivalentes à celles d’un milieu de gamme.
« Choisir nos pneus reconditionnés localement, c’est contribuer à l’économie circulaire autant qu’à la sauvegarde d’un emploi non délocalisable », vante Laurent Cabassu.
COMMUNIQUE DE PRESSE
Réindustrialisation du site de Béthune :
Mobivia et Black-Star créent une unité de reconditionnement de pneus avec le soutien de Bridgestone, permettant à terme la création de près de 200 emplois dans l’économie circulaire
Le 2 juillet 2021 : Mobivia, leader européen de l’entretien automobile multimarque et acteur émergent des nouvelles mobilités, et Black-Star, entreprise française de fabrication et de commercialisation de pneumatiques reconditionnés signent un accord pour la création d’une unité de collecte, de tri et de reconditionnement de pneus tourisme au sein du Pôle Industriel Multi-Technologies de Béthune. Soutenu par Bridgestone, ce premier projet de réindustrialisation du site permettra la création d’une cinquantaine d’emplois en 2022, et de près de 200 emplois à horizon 2025.
Mobivia, à travers sa filiale iWip dédiée à l’économie circulaire, et Black-Star vont développer sur ce site industriel de Béthune un écosystème intégré de recyclage de pneumatiques. Cette démarche d’économie circulaire vise à donner une seconde vie aux pneumatiques, tout en permettant aux consommateurs d’accéder à une offre élargie de pneumatiques éco-responsables à un très bon rapport qualité prix. Collectés dans les centres auto de Mobivia (Norauto, Midas et Carter-Cash), les pneumatiques seront acheminés, triés puis reconditionnés avant d’être mis de nouveau sur le marché. Chaque pneumatique reconditionné permet d’économiser 80% de matière – soit 9kg de gomme et d’acier.
Ce projet d’économie circulaire dans l’univers du pneumatique capitalisera sur les savoir-faire et les équipements du site de Béthune, dont il utilisera 25% de la surface. Il génèrera majoritairement des emplois compatibles avec les compétences des anciens salariés de l’usine. C’est une première concrétisation de l’engagement pris par Bridgestone auprès de ses salariés et de la région pour redynamiser le site et le territoire. Il démarrera en janvier 2022, avec une montée en puissance au fur à mesure du développement de l’activité.
Ce projet constitue une nouvelle étape dans le développement d’un Pôle Industriel Multi-Technologies à Béthune, amorcé par l’accord entre Bridgestone France et SIG, la filiale aménagement et immobilier du groupe LOG’S, pour l’acquisition et l’aménagement du site. Cette annonce fait également suite à la signature d’une convention de revitalisation à hauteur de 16 millions d’euros pour favoriser la création d’activités et le développement de l’emploi sur le territoire.
Les porteurs de projet souhaitent remercier chaleureusement l’Etat, la Communauté d’agglomération de Béthune Bruay Artois Lys Romane et la Région Hauts-de-France pour leur soutien et leur engagement à leurs côtés, sans lesquels ce projet n’aurait pas été possible.
Pour Agnès PANNIER-RUNACHER, Ministre Déléguée auprès du ministre de l’Economie, des Finances et de la Relance, chargée de l’Industrie : « Je me réjouis de la concrétisation de ce projet qui devrait permettre à terme la création de près de 200 emplois correspondants aux compétences des anciens salariés de Bridgestone. Ce projet d’économie circulaire pose les bases d’une filière de pneus reconditionnés bénéfique pour l’environnement. La mobilisation constante des services de l’Etat aux côtés des salariés et des acteurs du territoire porte ses fruits. Nous la poursuivrons pour accompagner la réussite de ce projet, et celle de ceux qui pourraient s’implanter sur l’ancien site de Bridgestone et plus largement sur le territoire de Béthune-Bruay. Les « Bridgestones » savent qu’ils peuvent compter sur mon soutien. »
Pour Xavier BERTRAND, Président du Conseil Régional des Hauts-de-France : « Quasiment 2 mois jour pour jour après la fermeture de Bridgestone à Béthune, nous sommes heureux de voir arriver sur le site un nouveau projet industriel créateur d’emplois et engagé dans l’économie durable. L’unité de reconditionnement de pneus que Mobivia et Black-Star vont installer est porteuse d’espoir pour les anciens salariés de Bridgestone et pour le territoire. Aux côtés de l’Etat et de la Communauté d’agglomération de Béthune-Bruay Artois Lys Romane, la Région Hauts-de-France va accompagner financièrement ce projet. Cette première implantation marque le renouveau du site de Bridgestone : la Région sera aux côtés des anciens salariés jusqu’à ce que chacun ait trouvé une solution et aux côtés du territoire jusqu’à ce que le site soit entièrement occupé. »
Pour Olivier GACQUERRE, Président de la Communauté d’Agglomération de Béthune-Bruay Artois Lys Romane et Maire de Béthune : “La fermeture du site de Bridgestone a été une actualité forte pour le territoire et la Communauté d’agglomération s’est immédiatement mobilisée pour atténuer au maximum l’impact induit par cette annonce. Différentes étapes ont depuis successivement été franchies pour redonner un élan qui doit encore se poursuivre. Cette première annonce concernant l’implantation de ce projet est donc une étape cruciale qui permet de maintenir l’espoir pour le territoire et plus particulièrement pour les anciens salariés de Bridgestone. Ce projet est d’autant plus intéressant qu’il incarne très exactement la transformation industrielle que nous souhaitons impulser sur Béthune-Bruay autour notamment d’activités nouvelles avec des projets porteurs en matière d’économie circulaire.”
Pour Fabien DERVILLE, Président de MOBIVIA : « Après plus de 20 années à développer 22 filières de gestion de la fin de vie de produits usagés issus de nos réseaux Norauto, Midas, Carter-Cash, et A.T.U en Allemagne, nous entrons dans une nouvelle ère qui vise à prolonger la durée de vie des produits collectés. Nous avons démarré il y a quelques mois la régénération des batteries plomb permettant de donner un cycle de vie supplémentaire pour 1/3 des batteries usagées. C’est à présent autour du pneu que nous poursuivons notre engagement, contribuant au développement d’industries d’avenir sur le territoire français, en particulier en Hauts-de-France, avec un projet au coeur de la Raison d’Etre de Mobivia : “Opening sustainable mobility to all. »
Pour Jean-Baptiste PIERET, Président Black-Star : « Le pneumatique se réinvente à Béthune à travers la reconversion d’une partie du site ex-Bridgestone en un écosystème intégré : collecte, tri, recyclage et reconditionnement de pneus. Un projet industriel ambitieux, qui se veut à la hauteur des défis écologiques contemporains et en réponse à des attentes consommateurs plus sobres, plus raisonnés.
Mobivia et Black-Star participent à l’émergence d’un pôle d’excellence autour de la mobilité durable sur le territoire des Hauts de France, en inscrivant la ré-industrialisation et les emplois locaux non délocalisables au coeur du dispositif de reprise. Pour ce faire l’adhésion doit être forte, unanime et concrète en s’équipant vous, nous, collectivités locales avec des pneus écoresponsables « made in Béthune » ! »
Pour Daniel Giroud, Directeur Commercial et membre du comité exécutif de Bridgestone EMIA, en charge de la recherche de solutions de reprise et d’activités nouvelles pour le site de Béthune et le territoire : « L’implantation de ce premier projet est une bonne nouvelle qui concrétise la dynamique de réindustrialisation du site amorcée depuis plusieurs mois. Bridgestone continue de tenir ses engagements pris auprès des salariés et du territoire. Nous apportons en effet à ce projet un soutien essentiel d’un point de vue financier (aides à l’embauche d’anciens salariés), opérationnel (cession des machines nécessaires au projet pour un montant symbolique), commercial (en soutenant la vente de pneus reconditionnés dans nos réseaux de distribution – Speedy, First Stop et Côté Route-) et technique (support informatique, formation). De plus, il s’inscrit dans nos objectifs stratégiques d’utiliser 40% de matériaux durables d’ici 2030, puis 100% en 2050, puisque le rechapage permet de réduire de 80% les quantités de matières premières utilisées dans le pneu. »
Norauto, labellisé « Enseigne responsable » depuis 2018, s’associe au spécialiste Black Star pour proposer « des pneus 100 % made in France et composés à 80 % de matières reutilisées ».
Ces pneus fabriqués en France par Black Star, entreprise créée en 1979, sont le reflet d’un véritable savoir-faire local. 100% issus de l’économie circulaire, ils sont composés à 80% de matières réutilisées et permettent d’économiser 60% des besoins en pétrole et 35KG de CO2 chacun. Techniquement, il s’agit de pneus dont la carcasse est toujours saine et a conservé son potentiel. La bande de roulement et les flancs sont quant à eux intégralement remplacés pour leur donner une nouvelle vie. Les pneus reconditionnés sont soumis à la même réglementation européenne que les pneus neufs. Black Star garantit ainsi sécurité, qualité et confort de conduite à tous les utilisateurs de ces pneus reconditionnés.
« Cette crise est un accélérateur, un signal qui nous pousse à accélérer notre transformation et renforcer nos engagements écoresponsables, créateurs de valeur pour nos clients, générateurs d’impact positif pour la planète. Pionniers du développement durable en 1992, nous transformons notre modèle continuellement et développons depuis 30 ans 21 filières de recyclage de pièces et déchets automobiles. Aujourd’hui, nous passons un nouveau cap en intégrant au coeur de notre offre des pneus réalisés à base de 80% de matières reutilisées, et 100% made in France par Black Star. Inviter et encourager les Français à rouler responsable et durable fait partie de notre mission. »
Nadia El Amrani, Directrice de l’offre Norauto France