Le 04 avril 2024, BLACK STAR et MOBIVIA ont remporté l’une des 4 Victoires de la Collab (Prix Planète 2024 🌍) dans l’écosystème des entreprises AFM.
Les Victoires de la Collaboration, c’est l’événement qui récompense les projets collaboratifs qui font bouger l’AFM, le plus grand écosystème retail européen.
LEONARD est né de la collaboration de deux entreprises françaises: la PME BLACK STAR, spécialiste français du pneu rechapé depuis plus de 40 ans, et le groupe MOBIVIA, leader de l’entretien automobile.
Les deux entreprises se rapprochent car elles partagent la même ambition: prolonger la durée de vie des pneumatiques. ♻
En 2021, à l’annonce de la fermeture de l’usine Bridgestone à Béthune dans le Nord Pas de Calais, MOBIVIA et Black Star font le pari du réemploi en reprenant une partie du site afin d’asseoir les bases d’un écosystème intégré autour de la seconde vie du pneu.
En travaillant ensemble, les deux entreprises repensent intégralement la manière de produire, de commercialiser et d’utiliser le pneu.
Les centres auto du groupe MOBIVIA (Norauto, Midas, Carter Cash..) collectent les pneus usagés et les confient à BLACK STAR qui valorise les déchets en permettant la remanufacturation d’une sélection de carcasses. A leur tour, les centres auto commercialisent et mettent en avant ces pneus reconditionnés auprès de leurs clients.
C’est ainsi qu’est né le pneu LEONARD en 2023. Un pneu reconditionné, français, éco-responsable et aux performances comparables à celles d’un pneu neuf. Disponible à l’achat dans tout le réseau Mobivia et les principaux distributeurs.
Nous sommes très fiers de notre passage au Journal télévisé belge RTL Info (20/03/2024).
Un grand merci aux journalistes pour cette mise en lumière du reconditionnement du pneu auprès du public belge.
« 30 000km au compteur pour ces pneus. Caoutchouc trop lisse et craquelures apparentes, il est grand temps de les remplacer. Chaque seconde en Europe, ce sont six pneus qui arrivent en fin de vie, pour un total de 200 millions en une année. Si beaucoup sont brûlés ou envoyés au recyclage, certains peuvent prétendre à un traitement circulaire : le reconditionnement.»
« Les qualités de ce pneu [reconditionné] par rapport à un pneu neuf, c’est qu’au niveau de l’adhérence, de la distance de freinage, c’est plus ou moins identique. Il y a un petit peu de la réticence des clients au début, mais une fois qu’on explique le processus et les contrôles qualité qui vont avec, ils sont parfois plutôt enthousiastes », confie Alexandre Hocquet, manager adjoint Auto5 Drogenbos.
Dans ce troisième épisode des Hauts-de-France ont tout pour réussir, Noémie Morgant nous emmène à la rencontre de l’entreprise Black Star, la dernière entreprise en France à produire des pneus reconditionnés pour véhicules légers.
Les Hauts-de-France ont tout pour réussir vous est présenté par la Région Hauts-de-France.
Retrouvez cette émission en replay sur le site dans la rubrique Territoires et l’application BFM Grand Lille.
Retour sur la Cérémonie de remise des Recircle Awards 2023 qui s’est tenue à Bologne le 16 novembre 2023.
La troisième édition des Recircle Awards, orchestrée par Valebridge Media Services, célèbre des réalisations exceptionnelles dans les secteurs mondiaux du #rechapage et du #recyclage de pneus.
Elle a récompensé BLACK STAR avec le BUSINESS BREAKTHROUGH AWARD, en reconnaissance de son impact significatif en 2023 en termes d’entrée sur un nouveau marché ou de croissance dans le secteur du rechapage ou du recyclage de pneus.
En effet 2023 a été une grande année pour BLACK STAR, l’unique industriel français spécialisé dans la fabrication de pneumatiques reconditionnés pour les véhicules légers à grande échelle.
En avril 2023, BLACK STAR a lancé les pneus reconditionnés LEONARD fabriqués dans le nouveau site industriel de Béthune et quelques mois plus tard a débuté la commercialisation en France et en Europe de cette nouvelle marque dans les principaux centres auto et revendeurs de pneumatiques. C’est la concrétisation d’un projet ambitieux et disruptif qui vise à bâtir un écosystème intégré de recyclage des pneumatiques.
Son président Jean-Baptiste Pieret confirme: « Nous sommes certains d’avoir une solution valide et concrète aux problématiques environnementales de l’industrie du pneu : l’économie circulaire est dans le vrai et le timing est bon.
Nous devons à présent démontrer que le business model tient. A pleine charge, notre ambition est de produire 1 M de pneus français remanufacturés à Béthune, de recruter jusqu’à 200 personnes, et permettre un gain de 18 000 t de CO₂ chaque année (fabrication seulement).
Nous prônons la fusion des deux mondes, où manufacturier premium et RE-manufacturier premium (=Black Star) œuvreront ensemble à l’émergence et la démocratisation d’un pneu multi-vies. »
Vous pouvez voir la remise des RECIRCLE AWARDS 2023 ici :
https://www.youtube.com/watch?v=HAICrm-r-Ik&t=1100s&t=18m20s
BLACK STAR est présent au Salon des Maires et des Collectivités Locales édition 2023, les 21, 22 et 23 novembre 2023, à Paris Porte de Versailles.
Les pneus reconditionnés LEONARD et BLACK STAR sont une alternative fiable et éprouvée pour verdir les flottes publiques.
Une réponse directe à la loi AGEC art.60 relative à la lutte contre le gaspillage et à l’économie circulaire, qui demande à la commande publique de privilégier les pneus rechapés.
Black Star apporte une solution concrète et immédiate pour réduire l’impact carbone des flottes publiques : les pneus reconditionnés LEONARD.
✔ Une gamme complète et économique de pneus pour véhicules de tourisme et utilitaires dans une large variété de tailles et de pressions.
✔ 80% d’économie de matière, réduisant les déchets locaux.
✔ Jusqu’à 60% de gain en CO2 /pneu à neuf équivalent (Cabinet Espere – 2022).
✔ Fabrication en France, à Béthune dans la Région Hauts-de-France, contribuant ainsi à la réindustrialisation de la région et à la redynamisation du bassin d’emploi.
✔ Des performances comparables à celles du pneu neuf. Vous ne sacrifiez ni sécurité ni qualité.
En choisissant des pneus reconditionnés pour les flottes publiques, vous avez l’opportunité de participer activement à la réduction des déchets et à la diminution de l’empreinte carbone de votre commune. Aidez-nous à le partager avec vos élus afin d’accélérer la transition et promouvoir l’économie circulaire.
Pour plus d’informations, contactez-nous directement : 04 74 87 18 18 / info@black-star.fr .
Par Thomas Verbrugghe-Delchambre
Dans l’ancienne usine Bridgestone de Béthune (Pas-de-Calais), des dizaines de milliers de carcasses de pneus usés sont, étiquetés, rangés, puis passent de machine en machine pour devenir le pneu Léonard. Le but : récupérer uniquement la structure, dans un état exemplaire, et la réemployer avec la pose d’une nouvelle bande de roulement.
« La bande de roulement est fabriquée [grâce] au passage [de la matière] dans une machine entre une vis et un fourreau qui vient réchauffer le caoutchouc et fabriquer ce produit qui va servir à rhabiller la carcasse », explique Bruno Lagneaux, directeur industriel chez Black Star. 1 000 unités sont produites chaque jour et sont vendus actuellement dans l’ensemble du réseau Renault.
« C’est exactement la même chose qu’un pneu neuf, en termes de finition il est identique, » assure Laurent Cabassu, directeur général chez Black Star. « La seule différence, c’est qu’il y a un petit marquage [‘’retread »] qui indique que c’est un pneu reconditionné. »
Et à la conduite, pas de différence avec les pneus classiques. « Le niveau de performance en termes de freinage sur sol sec, freinage sur sol mouillé, ou évitement, est équivalent à celles d’un pneu quality, et parfois même à un pneu premium. » Comptez 60 euros la gomme rechapée, garantie deux ans.
SPEEDY, SPÉCIALISTE DES SOLUTIONS DE MOBILITÉ, PROPOSE DEPUIS AUJOURD’HUI À SES CLIENTS LES PNEUS RECONDITIONNÉS LÉONARD. FABRIQUÉS EN FRANCE, CES PNEUS RECONDITIONNÉS SONT PRODUITS À BETHUNE PAR L’ENTREPRISE BLACK STAR ET VIENNENT ÉTOFFER L’OFFRE DE SPEEDY. CETTE NOUVELLE OFFRE VIENT RÉPONDRE AUX ATTENTES D’UNE CLIENTÈLE QUI SOUHAITE ÊTRE DANS UNE DÉMARCHE D’ÉCONOMIE CIRCULAIRE ET LOCALE.
Le choix de la France et de la proximité
En faisant le choix de Black Star, dernier réchappeur de pneus de tourisme en France, Speedy fait le choix d’un industriel proche de ses centres et proche des Français. Ces nouveaux pneus assurent aux clients qui le souhaitent qu’ils puissent rouler avec des pneus français fait à 80 % de matières recyclées et qui offrent une économie jusqu’ 60 % d’émissions de CO2 à la fabrication par rapport à un pneu neuf (étude bilan carbone ESPERE 2022). Comme pour son offre existante, Speedy propose ces pneus reconditionnés pour l’été et les quatre saisons. Les pneus reconditionnés fabriqués en France sont couverts d’une garantie de 4 ans au bénéfice des clients de Speedy. Black Star et Speedy partagent des valeurs communes qui se traduisent par des offres à destination de tous les Français. Avec ses près de 500 centres présents partout en France, Speedy est une enseigne dont la proximité est au cœur du modèle. Pour 90 % des Français, l’entreprise remplit déjà sa promesse d’être à moins de 15 minutes en voiture d’une de ses offres de réparation et d’entretien.
Speedy, accompagnateur de la décarbonation des mobilités des Français
Les pneus reconditionnés sont un nouveau pas de Speedy en faveur de mesures écologiques. Speedy est par exemple le premier réseau en France installateur de boîtier bioéthanol E85 en 2022 – homologué Flexfuel. Les 12 000 boîtiers posés par les techniciens Speedy permettent déjà aux Français de réduire de 72 % les émissions nettes de gaz à effet de serre par rapport à une essence fossile classique tout en préservant leur pouvoir d’achat. Speedy aide les Français à décarboner leur véhicule actuel via des diagnostics de dépollution. Cela permet d’économiser jusqu’à 11 % du carburant et de réduire de 4,5 fois les particules fines rejetées dans l’atmosphère. Pour les diesels, Speedy propose à ses clients d’installer un filtre à particules pour limiter leur pollution. Enfin, l’entreprise assure l’entretien et la réparation des voitures et deux-roues électriques.
Le 5 octobre dernier à Béthune, la société BLACK STAR a présenté et annoncé officiellement un partenariat commercial et de communication avec Renault Group. Ce partenariat implique le référencement des pneumatiques grand public LEONARD (fabriqués par BLACK STAR dans leur site de Béthune, dans les Hauts-de-France) dans l’ensemble du réseau de concession/points de vente Renault Group.
Renault Group s’engage à promouvoir et mettre en avant les pneus reconditionnés LEONARD et obtient en échange une exclusivité de distribution constructeur d’une durée de 9 mois.
Renault Group est présent depuis le démarrage du projet de reprise du site industriel de Béthune par BLACK STAR. Le Groupe innove et promeut des solutions nouvelles en faveur de l’économie circulaire, d’où leur association avec le projet. L’objectif est de donner accès aux consommateurs à une offre élargie de pneus recyclés de qualité fabriqués à proximité. Ce projet est précurseur et contribue à une modification des habitudes de consommation.
LEONARD est un pneu reconditionné de qualité, made in France qui économise 80% de matières premières et jusqu’à 63% d’émissions de CO₂ lors de sa fabrication*. La gamme LEONARD se focalise sur le marché de masse et couvre 70% des besoins du marché français. Ses 80 dimensions (certaines en cours de développement) répondent aux besoins été et 4 saisons des véhicules de tourisme, des SUVs ainsi que des utilitaires.
La marque Dacia a contribué à l’opération de lancement en fournissant les véhicules pour des essais dynamiques sur circuit, cela a permis de tester et réconforter la qualité équivalente à un pneu neuf.
LEONARD et Dacia se retrouvent autour de valeurs et d’objectifs communs : une approche responsable et raisonnée des ressources, des solutions fiables, économiques et écologiques et enfin la volonté de réduire l’impact environnemental de la mobilité.
Les pneumatiques reconditionnés LEONARD sont disponibles depuis 5 octobre dans le réseau Renault Group. La distribution de BLACK STAR se veut globale, physique, online et en direct. Elle cible également la commande publique (entretien des parcs des marchés publics) et les flottes d’entreprises.
*En comparaison avec un pneu neuf – Etude Cabinet ESPERE, 2022
Fondée en 1979 dans le Lyonnais, Black Star est la dernière entreprise en France à procéder au rechapage des pneus pour véhicules légers, une technique que les grands manufacturiers n’emploient plus que pour le poids lourd. Jusque-là cantonné aux dimensions atypiques, Black Star change d’échelle en dévoilant à l’occasion du salon de la mobilité décarbonée Drive to
Zero (du 5 au 7 avril) ses pneus Leonard, compatibles avec 70% des berlines et SUV en circulation. « Nous voulions une appellation peu ordinaire pour un pneu qui ne l’est pas moins », défend Laurent Cabassu, directeur général de Black Star.
Après une mise à l’épreuve impitoyable, les carcasses retenues (85% de taux de rejet) reçoivent une bande de roulement et des flancs neufs. Un procédé qui émet 63% de CO en moins et consomme 80% de matière en moins que la fabrication d’un pneu neuf. La prouesse est rendue possible par la reprise en 2021 du site Bridgestone, à Béthune (Pas-de-Calais), financée par subvention et l’entrée au capital de Mobivia (Norauto, Midas…). L’objectif d’ici quatre ans est de reconditionner 1 million de
pneus par an, sur un marché français de 40 millions de pneus neufs. Vendu 20% plus cher qu’un pneu asiatique mais 30% moins cher qu’un premium dont il reprend la carcasse, Leonard promet des prestations équivalentes à celles d’un milieu de gamme.
« Choisir nos pneus reconditionnés localement, c’est contribuer à l’économie circulaire autant qu’à la sauvegarde d’un emploi non délocalisable », vante Laurent Cabassu.
COMMUNIQUE DE PRESSE
Réindustrialisation du site de Béthune :
Mobivia et Black-Star créent une unité de reconditionnement de pneus avec le soutien de Bridgestone, permettant à terme la création de près de 200 emplois dans l’économie circulaire
Le 2 juillet 2021 : Mobivia, leader européen de l’entretien automobile multimarque et acteur émergent des nouvelles mobilités, et Black-Star, entreprise française de fabrication et de commercialisation de pneumatiques reconditionnés signent un accord pour la création d’une unité de collecte, de tri et de reconditionnement de pneus tourisme au sein du Pôle Industriel Multi-Technologies de Béthune. Soutenu par Bridgestone, ce premier projet de réindustrialisation du site permettra la création d’une cinquantaine d’emplois en 2022, et de près de 200 emplois à horizon 2025.
Mobivia, à travers sa filiale iWip dédiée à l’économie circulaire, et Black-Star vont développer sur ce site industriel de Béthune un écosystème intégré de recyclage de pneumatiques. Cette démarche d’économie circulaire vise à donner une seconde vie aux pneumatiques, tout en permettant aux consommateurs d’accéder à une offre élargie de pneumatiques éco-responsables à un très bon rapport qualité prix. Collectés dans les centres auto de Mobivia (Norauto, Midas et Carter-Cash), les pneumatiques seront acheminés, triés puis reconditionnés avant d’être mis de nouveau sur le marché. Chaque pneumatique reconditionné permet d’économiser 80% de matière – soit 9kg de gomme et d’acier.
Ce projet d’économie circulaire dans l’univers du pneumatique capitalisera sur les savoir-faire et les équipements du site de Béthune, dont il utilisera 25% de la surface. Il génèrera majoritairement des emplois compatibles avec les compétences des anciens salariés de l’usine. C’est une première concrétisation de l’engagement pris par Bridgestone auprès de ses salariés et de la région pour redynamiser le site et le territoire. Il démarrera en janvier 2022, avec une montée en puissance au fur à mesure du développement de l’activité.
Ce projet constitue une nouvelle étape dans le développement d’un Pôle Industriel Multi-Technologies à Béthune, amorcé par l’accord entre Bridgestone France et SIG, la filiale aménagement et immobilier du groupe LOG’S, pour l’acquisition et l’aménagement du site. Cette annonce fait également suite à la signature d’une convention de revitalisation à hauteur de 16 millions d’euros pour favoriser la création d’activités et le développement de l’emploi sur le territoire.
Les porteurs de projet souhaitent remercier chaleureusement l’Etat, la Communauté d’agglomération de Béthune Bruay Artois Lys Romane et la Région Hauts-de-France pour leur soutien et leur engagement à leurs côtés, sans lesquels ce projet n’aurait pas été possible.
Pour Agnès PANNIER-RUNACHER, Ministre Déléguée auprès du ministre de l’Economie, des Finances et de la Relance, chargée de l’Industrie : « Je me réjouis de la concrétisation de ce projet qui devrait permettre à terme la création de près de 200 emplois correspondants aux compétences des anciens salariés de Bridgestone. Ce projet d’économie circulaire pose les bases d’une filière de pneus reconditionnés bénéfique pour l’environnement. La mobilisation constante des services de l’Etat aux côtés des salariés et des acteurs du territoire porte ses fruits. Nous la poursuivrons pour accompagner la réussite de ce projet, et celle de ceux qui pourraient s’implanter sur l’ancien site de Bridgestone et plus largement sur le territoire de Béthune-Bruay. Les « Bridgestones » savent qu’ils peuvent compter sur mon soutien. »
Pour Xavier BERTRAND, Président du Conseil Régional des Hauts-de-France : « Quasiment 2 mois jour pour jour après la fermeture de Bridgestone à Béthune, nous sommes heureux de voir arriver sur le site un nouveau projet industriel créateur d’emplois et engagé dans l’économie durable. L’unité de reconditionnement de pneus que Mobivia et Black-Star vont installer est porteuse d’espoir pour les anciens salariés de Bridgestone et pour le territoire. Aux côtés de l’Etat et de la Communauté d’agglomération de Béthune-Bruay Artois Lys Romane, la Région Hauts-de-France va accompagner financièrement ce projet. Cette première implantation marque le renouveau du site de Bridgestone : la Région sera aux côtés des anciens salariés jusqu’à ce que chacun ait trouvé une solution et aux côtés du territoire jusqu’à ce que le site soit entièrement occupé. »
Pour Olivier GACQUERRE, Président de la Communauté d’Agglomération de Béthune-Bruay Artois Lys Romane et Maire de Béthune : “La fermeture du site de Bridgestone a été une actualité forte pour le territoire et la Communauté d’agglomération s’est immédiatement mobilisée pour atténuer au maximum l’impact induit par cette annonce. Différentes étapes ont depuis successivement été franchies pour redonner un élan qui doit encore se poursuivre. Cette première annonce concernant l’implantation de ce projet est donc une étape cruciale qui permet de maintenir l’espoir pour le territoire et plus particulièrement pour les anciens salariés de Bridgestone. Ce projet est d’autant plus intéressant qu’il incarne très exactement la transformation industrielle que nous souhaitons impulser sur Béthune-Bruay autour notamment d’activités nouvelles avec des projets porteurs en matière d’économie circulaire.”
Pour Fabien DERVILLE, Président de MOBIVIA : « Après plus de 20 années à développer 22 filières de gestion de la fin de vie de produits usagés issus de nos réseaux Norauto, Midas, Carter-Cash, et A.T.U en Allemagne, nous entrons dans une nouvelle ère qui vise à prolonger la durée de vie des produits collectés. Nous avons démarré il y a quelques mois la régénération des batteries plomb permettant de donner un cycle de vie supplémentaire pour 1/3 des batteries usagées. C’est à présent autour du pneu que nous poursuivons notre engagement, contribuant au développement d’industries d’avenir sur le territoire français, en particulier en Hauts-de-France, avec un projet au coeur de la Raison d’Etre de Mobivia : “Opening sustainable mobility to all. »
Pour Jean-Baptiste PIERET, Président Black-Star : « Le pneumatique se réinvente à Béthune à travers la reconversion d’une partie du site ex-Bridgestone en un écosystème intégré : collecte, tri, recyclage et reconditionnement de pneus. Un projet industriel ambitieux, qui se veut à la hauteur des défis écologiques contemporains et en réponse à des attentes consommateurs plus sobres, plus raisonnés.
Mobivia et Black-Star participent à l’émergence d’un pôle d’excellence autour de la mobilité durable sur le territoire des Hauts de France, en inscrivant la ré-industrialisation et les emplois locaux non délocalisables au coeur du dispositif de reprise. Pour ce faire l’adhésion doit être forte, unanime et concrète en s’équipant vous, nous, collectivités locales avec des pneus écoresponsables « made in Béthune » ! »
Pour Daniel Giroud, Directeur Commercial et membre du comité exécutif de Bridgestone EMIA, en charge de la recherche de solutions de reprise et d’activités nouvelles pour le site de Béthune et le territoire : « L’implantation de ce premier projet est une bonne nouvelle qui concrétise la dynamique de réindustrialisation du site amorcée depuis plusieurs mois. Bridgestone continue de tenir ses engagements pris auprès des salariés et du territoire. Nous apportons en effet à ce projet un soutien essentiel d’un point de vue financier (aides à l’embauche d’anciens salariés), opérationnel (cession des machines nécessaires au projet pour un montant symbolique), commercial (en soutenant la vente de pneus reconditionnés dans nos réseaux de distribution – Speedy, First Stop et Côté Route-) et technique (support informatique, formation). De plus, il s’inscrit dans nos objectifs stratégiques d’utiliser 40% de matériaux durables d’ici 2030, puis 100% en 2050, puisque le rechapage permet de réduire de 80% les quantités de matières premières utilisées dans le pneu. »